Come iniziare in bicicletta in tre fasi e iniziare a guadagnare salute

Come iniziare in bicicletta in tre fasi e iniziare a guadagnare salute

Iban Yarza

Che tu viva in città o in campagna, la bicicletta è un ottimo mezzo di trasporto: è salutare e ti permette di goderti il ​​paesaggio. Quale scegliere? Dovremmo usarlo per andare a lavorare? È adatto ai bambini? Risolviamo i tuoi dubbi

La bicicletta è diventata il nuovo totem della green policy delle città , si moltiplicano i sistemi di prestito pubblico di biciclette con la stessa velocità dei nuovi ciclisti urbani disposti a dedicarsi ai piaceri quotidiani della pedalata.

Ci sono già legioni che hanno scoperto che viaggiare alla velocità di una bicicletta non solo accentua la nostra percezione del mondo che ci circonda. La bicicletta, con le sue parti mobili e le nostre gambe che disegnano cerchi mentre ci muoviamo in linea retta, promuove quello stato che lo psicologo e scrittore Mihály Csikszentmihályi chiama flusso . Vi diciamo come iniziare a utilizzare la bicicletta in tre passaggi e come sfruttarla per migliorare la salute.

Primo passo: come scegliere la tua bici

Nel mercato di oggi c'è una crescente varietà di bici, quale scegliere? Visto il costo di una bicicletta acquistata per durare molti anni, è consigliabile fare un importante esercizio di riflessione prima dell'acquisto e imparare a sufficienza.

In generale, devi pensare se la bicicletta servirà a uno scopo ricreativo o sportivo (sia su strada o in montagna) o per uno scopo utilitaristico. Nella prima, ci concentreremo sulla scelta dei componenti che possono fornire più piacere e libertà nell'esercizio dell'attività, che a volte richiederà componenti e parti specifiche.

Ad esempio, una bici da strada deve essere ragionevolmente leggera (i telai in carbonio sono stati prevalenti nelle gamme superiori per anni, mentre l'alluminio rimane il più popolare nelle gamme medie e inferiori).

Una mountain bike progettata per la discesa sarà dotata di buone sospensioni per resistere alle irregolarità del terreno e ruote molto resistenti. Ma se le discese vertiginose non sono la nostra passione e invece apprezziamo pedalare tranquilli su piste forestali o mulattiere, spesso in famiglia, basterà una mountain bike più semplice.

Molte persone hanno provato qualche disagio mentre andavano in bicicletta. Ci sono alcune linee guida di base che vengono spesso trascurate quando si sceglie una bicicletta o normale e si utilizza quella che si ha.

• Dimensioni della bici. Come l'abbigliamento, la bicicletta è disponibile in taglie. Sebbene possa sembrare ovvio, è facile vedere persone che lottano per pedalare su una bicicletta troppo piccola o troppo grande. Oggi molti produttori tendono ad utilizzare un sistema di taglie simile all'abbigliamento (S, M, L, XL), quindi trovare una taglia non è molto diverso dal provare una giacca; Devi sempre richiedere un test di pedalata e devi notare se quella bici si adatta al tuo corpo . La taglia corretta è essenziale; Successivamente, si possono effettuare regolazioni per affinare la postura, come alzare, abbassare o spostare la sella, o cambiare l'attacco (la barra che collega il manubrio al telaio), ma la bici deve rispondere alla nostra anatomia.
• Punti di supporto. Il modo in cui ci rapportiamo, ci divertiamo e (purtroppo a volte) soffriamo su una bicicletta si trasmette solo attraverso tre punti: la sella, il manubrio ei pedali . Questi sono i punti in cui il nostro corpo entra in contatto con la bicicletta, è fondamentale che siano ben scelti e regolati (in altezza e profondità) in modo da non essere rimpiccioliti o troppo allungati e finiamo per acquisire una postura negativa. Si consiglia di farsi consigliare da specialisti che conoscono molti modelli e produttori e sanno come trasmettere le preferenze personali. Ma in una questione così delicata, nulla sostituisce l'esperienza o il provare diversi modelli diversi.

Fase due: pensa a cosa ci serve

In una bicicletta che serve a portarci a lavorare quotidianamente , prevale il comfort, l'affidabilità e la presenza di accessori per la vita quotidiana , poiché il suo utilizzo sarà indipendente dal fatto che faccia freddo o piovoso di lunedì o che il rientro dal lavoro sia da notte. Avrai bisogno di un portapacchi che ti permetta di trasportare borse, parabordi per proteggere i tuoi vestiti di tutti i giorni dagli schizzi e un buon set di luci.

Su queste tipologie di bici potrebbe essere utile montare gomme sgonfie (troppo pesanti per una gara, ma ideali per le buche e le spalle sporche di una città). Devi anche pensare che a volte usiamo cose del tutto inadeguate per abitudine o inerzia: le gomme spesse con i chiodi di gomma sono ottime per andare su strada o in montagna, ma ci penalizzano sull'asfalto perché sono pesanti e lente. Ecco perché ci sono anche ora pneumatici da strada sottili che possono essere montati su pneumatici per mountain bike, permettendoti di muoverti con meno sforzo su strade asfaltate.

Allo stesso modo, l'aria contenuta negli pneumatici è la prima e più basilare delle sospensioni , quindi per molti giri in città, una superbike con sospensione totale non sarà davvero la più efficace.

I ciclisti urbani che non dispongono di un ampio spazio per riporre la bicicletta, o coloro che viaggiano spesso e vogliono trasportare la propria bicicletta con grande facilità, non devono dimenticare che le biciclette pieghevoli hanno fatto un salto di qualità e versatilità incredibile nel l'anno scorso. Oggi è facile trovare biciclette che non solo si userebbero in città, ma che le portino alla fine del mondo, con un'ampia gamma di modifiche, accessori e qualità.

Infine, un tipo di bicicletta che ha guadagnato popolarità negli ultimi anni è lo scatto fisso (noto anche come fixie). Sono le biciclette più elementari, con un meccanismo molto rudimentale (non hanno le marce, molte non hanno nemmeno i freni), per cui semplicemente se la ruota posteriore gira, i pedali girano, come la ruota anteriore di un triciclo. ragazzo.

I messaggeri li hanno portati fuori dai velodromi qualche anno fa (il loro habitat naturale da quando la ruota libera è stata imposta alle biciclette di uso comune un secolo fa) e oggi sono migliaia le persone che si godono la purezza della pedalata con una sola Marcia in un movimento infinito che non cessa mai, né in curva, né in discesa; molti vengono a parlare quasi in termini spirituali di una comunione mistica con la bicicletta e dello stato di massima fusione che si raggiunge con una macchina così pura.

A parte queste idee di base, non va dimenticato che oggi molti marchi dispongono di ampie gamme di biciclette pensate appositamente per le donne , con selle più appropriate. Infine, c'è un importante fattore estetico determinante; qualcosa che spesso viene omesso nei cataloghi di biciclette e che nessun meccanico riconoscerà: una bici bella e con la quale si sta bene, si direbbe che è più leggera e rotola meglio.

Fase tre: manutenzione della bici

Uno dei grandi vantaggi che la bicicletta può portare nell'uso quotidiano, per andare al lavoro, per i weekend o anche per andare in vacanza, è senza dubbio la soddisfazione personale.

A differenza delle auto, che hanno sempre più una meccanica più basata sull'elettronica, la bicicletta rimane un artefatto con un funzionamento di facile comprensione . In qualche modo, la base operativa non è cambiata molto da quando i meccanici di biciclette più famosi del mondo, i fratelli Wright, hanno trasceso le due ruote e hanno inventato l'aereo.

La manutenzione di base della bici non solo può aiutare a risparmiare qualche soldo, ma crea un legame unico tra macchina e pilota. Sebbene possa sembrare un arcano sconosciuto, molte operazioni di base richiedono solo un set di chiavi a brugola, una chiave inglese e un paio di pinze . Un semplice manuale illustrato verrà utilizzato per effettuare quelle piccole regolazioni che fanno girare la bici ogni giorno.

Componenti aggiuntivi essenziali

La vita è fatta di piccoli dettagli, e sulla bicicletta piccoli oggetti e strumenti possono fare una grande differenza . Nella memoria di chi non ha utilizzato la bicicletta quotidianamente dal secolo scorso, le biciclette sono spesso spazzatura pesante e scomoda, che suonano e hanno meccanismi un po 'rustici. Tuttavia, le cose sono cambiate molto.

• La bici di fascia media di oggi vanta cambi di marcia incredibilmente affidabili , funzionamento silenzioso e accesso rapido e facile a dozzine di marce senza togliere le mani dal manubrio.
• Il ricordo del tintinnio di una vecchia dinamo che suona sfiorando il fianco del pneumatico non ha nulla a che vedere con i mozzi dinamo moderni , in cui la dinamo è racchiusa nel mozzo anteriore, all'interno della struttura della ruota stessa, senza non notiamo quasi nessun attrito, e pilota potenti luci a tecnologia LED (senza lampadine, con una durata molto più lunga rispetto alle lampade tradizionali).
• Anche i pneumatici sono migliorati notevolmente e in molti casi sono dotati di sistemi antiforatura sorprendentemente efficaci che garantiscono miglia e miglia senza problemi, e anche questi possono essere riparati istantaneamente con una sostanza aerosol se si verifica un incidente.
• Chiunque ricordi le vecchie bici in stile olandese con i loro interni antichi sarà sorpreso di conoscere i modelli moderni, che offrono le marce necessarie per fare il giro del mondo. Si tratta di meccanismi molto sofisticati che sono racchiusi all'interno del mozzo della ruota posteriore , protetti dalla polvere e dalle intemperie.
• Anche i lucchetti e i sistemi di sicurezza sono cambiati; Oggi sul mercato sono presenti lucchetti resistenti ai ladri più recalcitranti (soprattutto lucchetti rigidi a forma di U), che sono abbinati a chiusure codificate che assicurano le parti più desiderabili per gli amici altrui, come la sella o le ruote.

Andare al lavoro in bicicletta: si o no?

Sicuramente tutti hanno un amico, un parente o un conoscente che va al lavoro in bicicletta ogni giorno. Non molti anni fa, soprattutto nelle grandi città, furono dei pionieri che rischiarono quasi la vita in un atto politico di ribellione . Oggi, la dura realtà del petrolio, l'aumento del prezzo del trasporto pubblico, il comfort o anche la moda hanno fatto sì che questa tendenza sia in aumento . E ha molti vantaggi:

• Andare al lavoro in bicicletta aiuta in molti casi ad arrivare prima e più soddisfatti e rilassati .
• Contribuisce secondo numerosi studi a migliorare lo stato generale di forma fisica , combatte il sovrappeso, aiuta a rilasciare lo stress per la sua natura di esercizio dolce, ciclico e ripetitivo, è benefico nel controllo del colesterolo e dell'ipertensione.
• Come se non bastasse, in molti stanno scoprendo che i percorsi sembrano diversi dalla sella : sembra che ci si appropria delle strade e dei viali, e si genera con essi un rapporto speciale, così come un camminatore crea un legame unico con il paesaggio.

L'esempio massimo della comunione tra la bici e la città si verifica ogni mese nella maggior parte delle capitali sotto il nome Critical Mass . È un tour non competitivo per le strade delle città in cui i ciclisti urbani si incontrano per rivendicare il ruolo della bicicletta come mezzo di trasporto e chiedere maggiore visibilità agli altri utenti della strada (soprattutto gli automobilisti), godendo di un'atmosfera giocosa e di cameratismo.

Sono occasioni eccezionali per mettersi al passo sui percorsi migliori per evitare la folla, le strade più tranquille o le scorciatoie più convenienti per andare in bicicletta.

Nonostante la Spagna sia un po 'indietro, in altri paesi europei ci sono diverse iniziative che stanno contribuendo a moltiplicare il numero di persone che scelgono la bicicletta come mezzo di trasporto quotidiano .

Ad esempio, il programma British Cycle to work è un'iniziativa a cui partecipano il datore di lavoro, il dipendente che vuole andare in bicicletta per andare al lavoro e le finanze pubbliche per fornire una bicicletta notevolmente più economica (una riduzione che si ottiene eliminando le tasse) e che il dipendente può fare proprio attraverso comodi sistemi di finanziamento.

Biciclette e bambini

Ora che l'intrattenimento digitale sembra l'unica cosa in grado di soddisfare la voglia di divertimento di un bambino, la bicicletta può ritrovare più che mai il suo ruolo di catalizzatore dei desideri e delle capacità dei più piccoli.

Un bambino con una bicicletta è un bambino che eserciterà e soddisferà la sua naturale curiosità scoprendo il mondo che lo circonda. Oltre ad essere un elemento importante nella formazione dei valori (impegno e perseveranza nell'esercizio, responsabilità del mezzo e suo corretto utilizzo), la bicicletta permette di rafforzare le nozioni di rispetto per l'ambiente .

Nella vita familiare la bicicletta può essere un utilissimo jolly. Trascorrere un pomeriggio gonfiando le ruote e regolando i freni prima di intraprendere un'escursione può favorire un legame importante tra genitori e figli , essere serbatoio di ricordi indelebili e creare un notevole senso di complicità.

Non dobbiamo inoltre dimenticare che, insegnando ai più piccoli il bisogno di attenzione quando si guida al manubrio e il rispetto per gli altri utenti della strada, stiamo gettando i semi per creare il futuro pedone , ciclista e guidatore delle strade e strade di domani.

Viaggiare in bicicletta: una testimonianza

Alicia Urrea e Álvaro Martín hanno viaggiato per mezzo mondo in bicicletta e lo spiegano nel loro libro: Viaggiare in bicicletta. Manuale cicloturismo bisaccia (Ed. Slope). Hanno anche creato un blog, Rodadas, dove raccontano i loro viaggi in bicicletta. Tra un viaggio e l'altro, Alicia ha risposto alle domande di Bodymind.

-Come, quando e perché hai iniziato a usare la bicicletta per viaggiare?
-Quando ero piccolo volevo viaggiare per il mondo, incontrare i tuareg, visitare monasteri buddisti, scalare montagne e vedere i ghiacciai … Se ricordo quell'infanzia mi rendo conto che non avevo mai in testa di farmi una foto accanto al Taj Mahal, perché quando mi Ho immaginato il mio viaggio, mi sono sempre immaginato come un esploratore moderno. Volevo incontrare le persone per strada e capirle.

-Qual è la differenza tra un viaggio in bicicletta e uno, diciamo, convenzionale?
Secondo me viaggi in bicicletta non perché ti piace andare in bicicletta ma perché ti piace viaggiare. In bicicletta copri meno spazio ma lo vedi, lo annusi e lo senti come se fosse tuo. I paesi non sono più città o luoghi isolati con una cultura comune per diventare esperienze continue, molto più intense. La parte fisica gioca un ruolo anche a livello emotivo. Ogni paesaggio è più bello perché hai dovuto faticare per arrivarci, ogni cibo ha un sapore più intenso.

-Devi essere un grande atleta per viaggiare in bicicletta?
-Sono stato uno di quelli che hanno sempre fallito l'educazione fisica al liceo, sono sovrappeso e ho anche imparato ad andare in bicicletta al mio primo viaggio, quando avevo 19 anni. Penso che risponda alla domanda.

-Che cosa non puoi perderti e cosa non dovresti mai portare con te in un viaggio in bicicletta?
-Quello che non puoi perdere è la tua testa. Dovrai tenerlo ben posizionato sulle spalle più volte al giorno. Ciò che non dovrebbe essere portato sono i pregiudizi. Alcuni dicono che prudenza e pregiudizio vanno di pari passo, ma ci siamo resi conto che possono e devono viaggiare anche separatamente.